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2016年马士基与阿里巴巴合作推出“舱位宝”，2017年马士基公司自有在线订舱平台对市场开放。船公司“抢饭碗”，货代还有“饭”吃吗？
马士基2017年业绩报告显示，2017马士基营业收入309.47亿美元，亏损11.64亿美元。马士基是世界最大的船公司，运力居世界第一。马士基的亏损，说明马士基运量不足，运量不足，说明航运订舱平台并未把市场“抢走”。
船公司推出在线订舱平台抢市场，并不是一个智慧选择：
一、船公司在线订舱会破坏原有货代庄家渠道，给庄家货代带来危机；
二、船公司在线订舱很难提供全方位物流服务，会降低船公司服务质量。
船东把船东的事做好，货代把货代的事做好，大家都有利润，大家都有生存空间，大家好才是真正的好。
不管船公司是否“抢”货代的饭碗，货代行业都需要自强。货代是一个“长尾”行业，在中国，每个货代都不强大。货代的优势在于团结形成合力，借助互联网平台，打造有信用、有品质和利润空间的服务。货代合力形成了，货代的地位就会改变，就可以与船公司平等合作了！
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